Rem Tangan memiliki peran penting dalam perjalanan anda, ketika menggunakan mobil. Hal ini, bertujuan untuk mencegah mobilmu mundur secara mendadak, terutama dalam jalanan tanjakkan yang cukup curam untuk anda lewati. Oleh sebab itu, anda harus menguasai rem tangan mobil.
Rem tangan mobil ada beberapa jenis, karena menyesuaikan mobil. Apakah manual atau otomatis. Meskipun bentuk dan letaknya serupa, tapi di bagian ujungnya di lengkapi dengan beberapa jenis rem mobil yang dapat anda pahami, berikut ini :
Stik Rem
Mobil manual dan otomatis masih menggunakan rem jenis ini. Bentuknya sendiri berupa stik dan letaknya di konsol tengah, tepatnya di samping kiri kursi pengemudi. Bagian ujungnya dilengkapi dengan tombol yang bisa ditekan.
Fungsi tombol tersebut adalah untuk melepaskan kunci gear agar stik bisa naik atau diturunkan sesuai kebutuhan. Cara menggunakannya adalah dengan menekan tombol kemudian naik atau turunkan stik.
Pedal Rem
Jenis yang kedua ini letaknya sejajar dengan pedal gas. Sesuai dengan namanya yaitu pedal, maka cara penggunaannya adalah dengan diinjak seperti gas dan kopling. Saat ini mobil otomatislah yang menggunakan jenis rem ini.
Anda harus menginjak rem sampai dalam agar berfungsi dan mengunci, sedangkan untuk mengembalikannya tinggal injak yang dalam sekali lagi.
Tombol Rem
Dibandingkan kedua jenis rem tangan mobil di atas, model tombol adalah model yang paling mudah digunakan. Cara menggunakannya adalah dengan menarik tuas sedikit yang ada pada tombol rem. Maka rem akan bekerja dan mobil akan berhenti.
Masih belum banyak mobil di Indonesia yang menggunakan jenis rem ini. Istilah lain untuk menyebutnya adalah rem tangan elektrik.
Waspada di Tanjakkan, Kuasai Rem Tangan Mobil
Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving and Consulting Jusri Pulubuhu mengatakan, teknik berhenti menggunakan rem tangan saat di tanjakan adalah yang paling aman dan mudah bagi pemula.
Menurut Jusri, jika menggunakan rem kaki akan ada jeda waktu perpindahan kaki yang membuat mobil mundur. “Paling aman pakai rem tangan, tinggal di tarik dan pengemudi memiliki kesempatan untuk mengatur gas, rem dan kopling untuk mobil manual. Sementara, untuk mobil matik juga sama, justru lebih mudah dan kaki bisa langsung injak gas,” kata Jusri. Rem mobil wajib dikuasai pengemudi karena sangat berguna untuk menghindari mobil mundur saat berhenti di tanjakan “Tidak ribet seperti pakai rem kaki, mobil bisa mundur. Latihan berhenti di tanjakan perlu dilakukan agar lancar dan benar-benar bisa,” kata Jusri.
